รายงานพิเศษเกี่ยวกับอุตสาหกรรมยานยนต์สองล้อ: เร่งการใช้ไฟฟ้าในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ยานยนต์สองล้อเริ่มต้นบทใหม่ของการก้าวสู่ระดับโลก

ตลาดรถจักรยานยนต์ที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลก คาดว่าจะมีการอุดหนุนเพื่อกระตุ้นให้เกิดการใช้ไฟฟ้า

รถจักรยานยนต์ถือเป็นยานพาหนะหลักในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยมียอดขายต่อปีมากกว่า 10 ล้านคันhttps://www.qianxinmotor.com/เวสป้าไฟฟ้า CKD รุ่นคลาสสิก 2000 วัตต์ พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมแบบถอดได้/ภูมิประเทศที่ขรุขระมีภูเขาหลายแห่งและรายได้ต่อหัวต่ำทำให้รถจักรยานยนต์กลายเป็นยานพาหนะที่ได้รับความนิยมมากที่สุดสำหรับผู้อยู่อาศัยในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตามสถิติขององค์กรต่างๆ เช่น สหพันธ์ยานยนต์อาเซียน (AAF) และ MarkLines ภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เป็นตลาดรถจักรยานยนต์ที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลกในปี 2022 คิดเป็น 21% ของยอดขายรถจักรยานยนต์ทั่วโลก ยอดขายรถจักรยานยนต์ประจำปีรวมกันในอินโดนีเซีย ไทย และเวียดนามเพียงอย่างเดียวอยู่ที่ประมาณ 10 ล้านคัน

ประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้กำลังส่งเสริมการแปลงยานพาหนะสองล้อจากน้ำมันเป็นไฟฟ้า และสถานีไฟฟ้าสองล้อกำลังกลายเป็นกระแสนโยบาย ตามข้อมูลที่เปิดเผยในเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของรัฐบาลต่างๆ ฟิลิปปินส์ได้เสนอที่จะลดภาษีนำเข้าสำหรับมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า รถสองล้อไฟฟ้า และส่วนประกอบต่างๆ ของรถทั้งสองล้อภายใน 5 ปีข้างหน้า เริ่มตั้งแต่ปี 2023 ในปี 2023 อินโดนีเซียและไทยได้ตัดสินใจที่จะให้เงินอุดหนุนเทียบเท่ากับกว่า 3,000 หยวนต่อมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าหนึ่งคัน ด้วยประเทศต่างๆ ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่เพิ่มความพยายามด้านนโยบายเพื่อการเปลี่ยนเป็นไฟฟ้ามากขึ้นเรื่อยๆ เราเชื่อว่าคาดว่าปี 2023 จะเป็นจุดเริ่มต้นของการพัฒนายานยนต์สองล้อไฟฟ้าในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้อย่างรวดเร็ว

ทดแทนรถจักรยานยนต์น้ำมัน และเพิ่มอัตราการใช้น้ำมัน คาดยอดขายประจำปีเกิน 40 ล้านคัน

จำนวนรถจักรยานยนต์ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้มีจำนวนมากและขนาดกำลังขยายตัวทุกปี ตามข้อมูลสถิติของ ASEAN Stats เราประมาณการว่าความเป็นเจ้าของรถจักรยานยนต์ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 250 ล้านคัน แม้ว่าอัตราการเติบโตจะชะลอตัวลงเนื่องจากผลกระทบของโรคระบาดตั้งแต่ปี 2019 ถึง 2021 แต่โดยพื้นฐานแล้วก็ยังคงมีแนวโน้มการเติบโตในทศวรรษที่ผ่านมาโดยมีอัตรา CAGR ประมาณ 5% ตั้งแต่ปี 2012 ถึง 2022 ประชากรทั้งหมดของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เกือบครึ่งหนึ่งของจีนซึ่งให้การสนับสนุนความต้องการของตลาดสำหรับรูปแบบการขนส่งต่างๆ ตามข้อมูลจากการประชุมสหประชาชาติว่าด้วยการค้าและการพัฒนาประชากรของจีนอยู่ที่ประมาณ 1.4 พันล้านคนโดยมีอัตราการเติบโตที่มั่นคงในขณะที่ประชากรเอเชียตะวันออกเฉียงใต้อยู่ที่ประมาณ 670 ล้านคนประมาณครึ่งหนึ่งของประชากรจีนและยังคงเติบโตเล็กน้อยที่อัตราการเติบโตต่อปี 1%

ด้วยความก้าวหน้าของการใช้ไฟฟ้า ยานยนต์สองล้อไฟฟ้าจะเข้ามาแทนที่มอเตอร์ไซค์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน และคาดว่าสัดส่วนของมอเตอร์ไซค์ในความต้องการยานยนต์สองล้อทั้งหมดจะลดลง จากข้อมูลในอดีตของตลาดจีน ความต้องการยานยนต์สองล้อไฟฟ้ายังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง ทำให้ตลาดมอเตอร์ไซค์ได้รับผลกระทบ ในปี 2022 ยอดขายยานยนต์สองล้อไฟฟ้าต่อประชากร 10,000 คนในจีนอยู่ที่ 354 คัน เพิ่มขึ้น 64% เมื่อเทียบกับ 216 คันในปี 2010 ในปี 2022 ยอดขายมอเตอร์ไซค์ต่อประชากร 10,000 คนในจีนอยู่ที่ 99 คัน ลดลง 25% จาก 131 คันในปี 2010 ในปี 2022 มอเตอร์ไซค์คิดเป็นเพียง 22% ของความต้องการยานยนต์สองล้อทั้งหมดในจีน ในขณะที่ในปี 2010 คิดเป็นเกือบ 40%

คาดว่าเกณฑ์ที่ต่ำกว่าสำหรับการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าสองล้อจะผลักดันอัตราการใช้ยานยนต์สองล้อโดยรวมให้สูงขึ้น รถจักรยานยนต์สามารถพบได้ทุกที่ในอินโดนีเซียและเป็นวิธีการขนส่งที่สะดวกและประหยัดที่สุดในพื้นที่ จากสถานการณ์การใช้งาน เนื่องมาจากเกณฑ์ที่สูงสำหรับการใช้รถจักรยานยนต์ ประชากรที่ปั่นจักรยานในท้องถิ่นจึงเป็นชายหนุ่มและวัยกลางคนเป็นหลัก เราเชื่อว่าจักรยานไฟฟ้ามีน้ำหนักเบาและใช้งานง่าย ซึ่งจะดึงดูดผู้หญิง วัยกลางคน และผู้สูงอายุได้มากขึ้น ทำให้มีพื้นที่ตลาดเพิ่มขึ้นอย่างมาก นอกจากนี้ ประวัติการพัฒนาของยานยนต์ไฟฟ้าสองล้อในจีนยังให้ประสบการณ์ที่คล้ายคลึงกัน แม้กระทั่งในช่วงที่ยอดขายรถจักรยานยนต์สูงสุดในจีนระหว่างปี 2548 ถึง 2553 ยอดขายยานยนต์สองล้อทั้งหมดในจีนยังต่ำกว่า 50 ล้านคัน ซึ่งต่ำกว่าตลาดยานยนต์สองล้อในปัจจุบันอย่างมาก โดยมียอดขายมากกว่า 70 ล้านคัน

ผู้บริโภคในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้มีความชอบที่คล้ายคลึงกัน โดยใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงสำหรับการออกแบบและการส่งเสริมผลิตภัณฑ์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้า

รถสกู๊ตเตอร์และมอเตอร์ไซค์แบบคานโค้งเป็นรถสองประเภทที่พบมากที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยรถสกู๊ตเตอร์เป็นตลาดหลักในอินโดนีเซีย คุณสมบัติที่โดดเด่นของรถสกู๊ตเตอร์คือแป้นเหยียบที่กว้างระหว่างแฮนด์และเบาะ ซึ่งช่วยให้คุณพักเท้าได้ขณะขับขี่ โดยทั่วไปแล้วรถสกู๊ตเตอร์จะมีล้อขนาดเล็กประมาณ 10 นิ้ว และระบบเกียร์แปรผันต่อเนื่อง อย่างไรก็ตาม รถแบบคานโค้งไม่มีแป้นเหยียบ ทำให้เหมาะกับการใช้งานบนท้องถนนมากกว่า โดยปกติแล้วรถสกู๊ตเตอร์จะติดตั้งเครื่องยนต์ขนาดเล็กและคลัตช์อัตโนมัติที่ไม่ต้องใช้การควบคุมด้วยมือ ซึ่งมีราคาถูก สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อย และคุ้มค่าเป็นอย่างยิ่ง จากข้อมูลของ AISI พบว่าสัดส่วนการขายรถสกู๊ตเตอร์ในตลาดมอเตอร์ไซค์ของอินโดนีเซียเพิ่มขึ้น โดยแตะระดับเกือบ 90%

รถยนต์แบบคานโค้งและรถสกู๊ตเตอร์ได้รับความนิยมอย่างเท่าเทียมกันในประเทศไทยและเวียดนาม โดยผู้บริโภคให้การยอมรับในระดับสูง ทั้งรถสกู๊ตเตอร์และรถจักรยานยนต์คานโค้งที่เป็นตัวแทนโดย Honda Wave เป็นประเภทรถจักรยานยนต์ที่พบเห็นได้ทั่วไปบนท้องถนนในประเทศไทย แม้ว่าจะมีแนวโน้มที่ตลาดของไทยจะมีปริมาณกระบอกสูบสูง แต่รถจักรยานยนต์ที่มีปริมาณกระบอกสูบ 125 ซีซี หรือต่ำกว่านั้นยังคงมีสัดส่วน 75% ของยอดขายทั้งหมดในปี 2022 ตามสถิติของ Statista รถสกู๊ตเตอร์มีส่วนแบ่งการตลาดในเวียดนามประมาณ 40% และเป็นประเภทรถจักรยานยนต์ที่ขายดีที่สุด ตามข้อมูลของสมาคมผู้ผลิตรถจักรยานยนต์เวียดนาม (VAMM) Honda Vision และ Honda Wave Alpha เป็นรถจักรยานยนต์ 2 รุ่นที่มียอดขายสูงสุดในปี 2023