ในงาน Milan Motorcycle and Bicycle Show ประจำปี 2023 ที่จัดขึ้นเมื่อไม่นานมานี้ที่ประเทศอิตาลี รถจักรยานยนต์ที่มีความจุกระบอกสูบสูง พลังงานใหม่ ออฟโรด แข่งรถ และรถจักรยานยนต์ในประเทศรุ่นต่างๆ กลายมาเป็น "ดาวเด่นของการจราจร" และดึงดูดความสนใจเป็นอย่างมากhttps://www.qianxinmotor.com/โรงงานผลิตรถจักรยานยนต์จีนหลากหลายรุ่น-คาร์บูเรเตอร์-50cc/
“ในประเทศจีน รถยนต์ที่มีความจุน้อยกว่าหรือเท่ากับ 250cc มักจัดเป็นยานยนต์สำหรับใช้บนท้องถนน ในขณะที่รถยนต์ที่มีความจุมากกว่า 250cc มักจัดเป็นยานยนต์ที่มีความจุปานกลางถึงใหญ่ จุดประสงค์หลักของการซื้อคือเพื่อความบันเทิงและการพักผ่อน ซึ่งก็เหมือนกับเป็น 'ของเล่น' สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ รถยนต์ประเภทนี้ไม่เพียงแต่ใช้เป็นยานพาหนะเท่านั้น แต่ยังใช้เพื่อตอบสนองความต้องการทางจิตวิญญาณของผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์อีกด้วย ผู้คนจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ กำลังพิจารณาการเล่นมอเตอร์ไซค์เป็นวิถีชีวิตใหม่ และมองว่ามอเตอร์ไซค์และผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องเป็นการบริโภคที่สนุกสนาน” หลิว เจี้ยนเฉียง กล่าวว่า “ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา คุณภาพของมอเตอร์ไซค์ในประเทศได้รับความนิยมและได้รับความนิยมจากผู้บริโภคทั้งในและต่างประเทศ ยกตัวอย่างเช่น เกาจิ้น รถยนต์ของเราไม่เพียงแต่ตอบสนองความต้องการของตลาดในประเทศเท่านั้น แต่ยังขายได้ในปริมาณมากในตลาดยุโรป โดยมีราคาขายเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 6,000 ยูโร” ด้านบน”
จีนเป็นผู้ผลิตและผู้จำหน่ายรถจักรยานยนต์รายใหญ่ โดยมียอดผลิตและยอดขายเกิน 20 ล้านคันติดต่อกันหลายปี อย่างไรก็ตาม จีนถูกครอบงำด้วยรถจักรยานยนต์ขนาดเบา กลาง และเล็กมาเป็นเวลานาน ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ของจีนได้จับกระแสของการ "ปรับแต่ง" และการอัพเกรด "ขนาดความจุสูง" และมุ่งมั่นที่จะขยายตลาดไปสู่กลุ่มผลิตภัณฑ์และกลุ่มผลิตภัณฑ์เฉพาะมากขึ้น รุ่นและหมวดหมู่ต่างๆ เช่น ขนาดความจุสูง รถแข่ง รถออฟโรด และพลังงานใหม่ ได้กลายเป็นพื้นที่การแข่งขันใหม่ ขับเคลื่อนมูลค่าเพิ่มของผลิตภัณฑ์ไปสู่ระดับที่สูงขึ้น
“ในอดีต การส่งออกรถจักรยานยนต์ของเราส่วนใหญ่เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีความจุกระบอกสูบไม่เกิน 150cc ในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา การส่งออกรถจักรยานยนต์ความจุกระบอกสูบสูงเติบโตอย่างรวดเร็ว” หลี่ปิน รองประธานบริหารสมาคมรถจักรยานยนต์จีน กล่าวว่าเมื่อปีที่แล้ว ราคาเฉลี่ยต่อหน่วยของการส่งออกรถจักรยานยนต์จากจีนเพิ่มขึ้นจากกว่า 500 เหรียญสหรัฐเป็น 650 เหรียญสหรัฐ และราคาเฉลี่ยต่อหน่วยของการส่งออกรถจักรยานยนต์ที่มีความจุกระบอกสูบมากกว่า 250cc อยู่ที่ประมาณ 3,000 เหรียญสหรัฐ
ความรู้สึกถึงเทคโนโลยีในรถจักรยานยนต์ไม่ได้สะท้อนให้เห็นเฉพาะในกระบวนการผลิตเท่านั้น ด้วยการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีสารสนเทศรุ่นใหม่ที่ก้าวหน้าอย่างต่อเนื่อง กระบวนการด้านปัญญาประดิษฐ์ของรถจักรยานยนต์จึงก้าวหน้าอย่างต่อเนื่อง มอบความรู้สึกปลอดภัยให้กับผู้ที่ชื่นชอบรถจักรยานยนต์มากขึ้น
“ก่อนหน้านี้ ผู้บริโภคมักจะถามถึงประสิทธิภาพการใช้น้ำมันเมื่อซื้อรถยนต์ แต่ปัจจุบัน ผู้คนจำนวนมากขึ้นกลับกังวลว่ารถยนต์ของตนมีระบบ ABS หรือไม่” “ระบบ ABS หรือที่เรียกอีกอย่างว่า ‘ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก’ สามารถป้องกันไม่ให้ล้อล็อกเนื่องจากแรงเบรกที่มากเกินไป ซึ่งอาจทำให้เกิดการลื่นไถลด้านข้าง เสียหลัก และพลิกคว่ำได้ ระบบนี้ถือเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรถยนต์มาอย่างยาวนาน และมีการใช้กับรถจักรยานยนต์มากขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา”
“ในระดับหนึ่ง รถจักรยานยนต์กำลังกลายเป็น 'เครื่องยนต์' โดยมีระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ระบบช่วยขึ้นเขา ระบบควบคุมความเร็วลง และยานพาหนะที่เชื่อมต่อกันค่อยๆ เข้ามาในอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ ช่วยให้ผู้ที่ชื่นชอบรถจักรยานยนต์ได้รับประสบการณ์การขับขี่ที่ดีขึ้น” ระบบป้องกันการชนอัจฉริยะสามารถแจ้งเตือนการชนและเบรกอัตโนมัติเมื่อจำเป็น ด้วยความช่วยเหลือของเทคโนโลยี AR และเทคโนโลยีการแสดงผลบนกระจกหน้า HUD หมวกกันน็อคอัจฉริยะ ระบบนำทางและข้อมูลอื่น ๆ สามารถ “สร้างภาพเสมือน” ได้ ช่วยให้ผู้ขับขี่เห็นคำแนะนำเส้นทางการนำทางล่วงหน้าได้ ด้วยการพึ่งพาเทคโนโลยีการทรงตัวอัตโนมัติและเทคโนโลยีช่วยเหลือการขับขี่ สามารถช่วยลดความยากในการควบคุมรถจักรยานยนต์และช่วยให้ผู้ขับขี่ขับขี่รถจักรยานยนต์ได้ง่ายขึ้น… อุปกรณ์และเทคโนโลยีอัจฉริยะมากมายทำให้การขับขี่รถจักรยานยนต์ปลอดภัยและสะดวกสบายยิ่งขึ้น
ความปลอดภัยขึ้นอยู่กับทั้งเทคโนโลยีและการบริหารจัดการ ในการสัมภาษณ์ ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมหลายคนแสดงความคาดหวังต่ออุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์และการจัดการการจราจรบนถนนของรถจักรยานยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงและได้มาตรฐาน รถยนต์ได้เข้าสู่ยุคของปัญญาประดิษฐ์ และเมื่อวางแผนระบบขนส่งอัจฉริยะ ประเทศส่วนใหญ่จะพิจารณาถึงรถยนต์ ในความเป็นจริง รถจักรยานยนต์ยังเป็นส่วนหนึ่งของระบบขนส่งในเมืองและควรนำมาพิจารณาด้วย
เวลาโพสต์: 11-12-2023