รถกอล์ฟ หรือที่รู้จักกันในชื่อรถกอล์ฟไฟฟ้าและรถกอล์ฟขับเคลื่อนด้วยพลังไอน้ำ เป็นยานพาหนะโดยสารที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ออกแบบและพัฒนาขึ้นมาสำหรับสนามกอล์ฟโดยเฉพาะ นอกจากนี้ยังสามารถนำไปใช้ในรีสอร์ท วิลล่า โรงแรม สวนพักผ่อน สถานที่ท่องเที่ยว และอื่นๆ อีกมากมาย ไม่ว่าจะเป็นสนามกอล์ฟ วิลล่า โรงแรม โรงเรียน หรือแม้แต่ผู้ใช้ส่วนบุคคล ก็สามารถใช้บริการขนส่งระยะสั้นได้
แม้ว่าการพัฒนาอุตสาหกรรมรถกอล์ฟจะชะลอตัวลงเล็กน้อยในช่วงสองปีที่ผ่านมาอันเนื่องมาจากผลกระทบจากวิกฤตการณ์ทางการเงิน แต่ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเศรษฐกิจภายในประเทศและวิกฤตการณ์ทางการเงินระหว่างประเทศที่ค่อยๆ บรรเทาลง อุตสาหกรรมรถกอล์ฟก็ได้นำโอกาสในการพัฒนาที่ดีกลับมาอีกครั้ง นับตั้งแต่ปี พ.ศ. 2553 อุตสาหกรรมรถกอล์ฟกำลังเผชิญกับสถานการณ์การพัฒนาใหม่ เนื่องจากมีบริษัทใหม่เข้ามาลงทุนมากขึ้นและราคาวัตถุดิบต้นน้ำที่สูงขึ้น ทำให้กำไรของอุตสาหกรรมลดลง ดังนั้น การแข่งขันในตลาดรถกอล์ฟจึงทวีความรุนแรงมากขึ้น
องค์ประกอบ
1. เพลาหน้า เพลาหลัง: ระบบช่วงล่างหน้าแบบอิสระแม็คเฟอร์สัน ช่วยเพิ่มพื้นที่ภายในห้องโดยสารและเสริมเสถียรภาพในการควบคุมรถ
2. ระบบบังคับเลี้ยว : สามารถปรับความสูงและความเอียงของพวงมาลัยได้
3. ระบบไฟฟ้า: ระบบตรวจสอบเครื่องมือ แผงหน้าปัดสีแดงพร้อมไฟส่องสว่าง มาตรวัดความเร็วแบบเซ็นเซอร์ชีพจรอิเล็กทรอนิกส์ แผงควบคุมแบบรวมการควบคุมโดยรวม พร้อมไฟแสดงการทำงานแบบมัลติฟังก์ชัน
4. อุปกรณ์อำนวยความสะดวก: หน้าต่างด้านบนที่สามารถเคลื่อนย้ายได้นั้นมาพร้อมกับที่จับแบบหมุนและสามารถปิดได้ในกรณีฉุกเฉิน
เมื่อขับรถกอล์ฟ ควรขับรถด้วยความเร็วคงที่เพื่อหลีกเลี่ยงเสียงดังจากการเร่งความเร็ว ขณะขับรถ ควรให้ความสนใจกับนักกอล์ฟรอบข้างเสมอ เมื่อพบคนเตรียมตีลูกกอล์ฟ คุณต้องหยุดรถและรอจนกว่าจะตีลูกได้สำเร็จก่อนจึงค่อยสตาร์ทรถเพื่อขับต่อไป
(1) ผู้ใช้รถกอล์ฟควรใส่ใจเรื่องต่อไปนี้:
1. ยานพาหนะจะต้องไม่เกินความจุที่กำหนดโดยผู้ผลิตเมื่อใช้งาน
2. หากไม่ได้รับอนุมัติจากผู้ผลิต จะไม่อนุญาตให้มีการดัดแปลงการออกแบบ หรือติดวัตถุใดๆ เข้ากับยานพาหนะ เพื่อไม่ให้ส่งผลกระทบต่อความสามารถและความปลอดภัยในการปฏิบัติงานของยานพาหนะ
3. การดัดแปลงที่เกิดจากการเปลี่ยนการกำหนดค่าส่วนประกอบที่แตกต่างกัน (เช่น ชุดแบตเตอรี่ ยาง เบาะนั่ง ฯลฯ) จะไม่ทำให้ความปลอดภัยลดลง และต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของข้อกำหนดนี้

เวลาโพสต์: 16 ม.ค. 2567






